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祝賀重慶英筑公司與中鐵十二局集團新建川藏鐵路項目合作成功: 2021-07-22 11:11:49 瀏覽量：62次 作者：重慶鋼纖維

中鐵十二局集團有限公司新建川藏鐵路雅安至林芝段CZSCZQ-2標段項目經(jīng)理部承建康定2號隧道進口標段，起止里程D3K278＋900～DK290＋666，線路長度11.746km。其中康定2號隧道10859m，貫通平導1座10395.6m、橫洞1座1854.5m、斜井1座3905m、救援疏散平導1座600m；隧道進口端洞外路基1段920m，框架橋2座2-7m、1-15.2m，框架涵2座1-3m、1-5m，蓋板涵1座1-4m，計劃工期 90.6 個月。據(jù)了解，作為雪域高原的第二條“天路”，川藏鐵路的修建需要大量投資支持，而且工程難度異常罕見：路段最高海拔 4400 米，修建時要跨越四川盆地、川西的高山峽谷和高原、橫斷山區(qū)、藏南谷底等5個復雜地貌區(qū)，橋梁與隧道占全線的80%以上，工程處于構(gòu)造活動強烈的地塊，將面臨嚴峻的抗震、抗斷考驗……如此種種，都解釋了為何川藏鐵路會被稱為“超級工程”。而本次驗收的“雅安至林芝段”，是讓川藏鐵路頭（成雅段）、尾（拉林段）能夠順利聯(lián)通的工程，也是線路中最長、施工難度最大、最關(guān)鍵性的一段。雅林段開工標志著川藏鐵路全線開建，距離全面打開進藏通道又近了一步。

按照川藏鐵路設計要求，本項目施工的很多部位都需要用到纖維混凝土，包括鋼纖維、聚丙烯纖維，甚至有的還涉及到玄武巖纖維。該項目部通過實驗、檢測和做配合比后，在眾多的供應商中決定選用我們提供的鋼纖維、聚丙烯纖維產(chǎn)品。對此，我們很榮幸能夠與中鐵十二局集團有限公司新建川藏鐵路項目合作，當然我們也將盡最大努力把各項服務工作做好，讓客戶滿意、放心！

祝賀重慶英筑公司與中鐵十九局集團一公司南充項目合作成功聚乙烯醇纖維產(chǎn)品新制作、新工藝

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